torstai, 24. lokakuu 2019
Kuva: ~ https://www.laju.fi/uutiset/norwegian-avaa-uuden-reitin-brasiliaan/ -
...
~ https://www.hs.fi/talous/art-2000006283625.html -
...
Aivan tavallisen aktiivi-ihmisen mietintää, ruplutusta, julkituontia, ärhentely ja puhetulvaa asioista, jotka pakottivat kirjoittamaan - nyt osoitamme huomiotamme kohti ympäröivää luontoa, toivottavasti sen ehdoilla.
China Donald Trump Kiina NATO Nato Nato - isäntämaa pöytäkirja Nato kielteisyys Naton taistelualusta Naton uhka Paavo Väyrynen Sanna Marin Sauli Niinistö Venäjä Venäjän uhka Vladimir Putin YHTEISKUNTA idän ja lännen vastakkainasettelu kasvuhokema koronavirus koulukiusaaminen kouluväkivalta sotilaallinen liittoutumattomuus sotilaallinen vastakkainasettelu trumppismi west trolling manipulation
Se ei ole jossittelua, että Finnair saa suuren osan voitostaan Kiinan lennoista, jotka junailtiin jo pääjohtaja Keijo Suilan aikana. Nuo Siperian ylilennot on ollut Finnairille lottovoitto. Osa lennoista on ollut Air China -vuoroja. Finairilla ja Helsinki-Vantaalle on ollut uskomaton etuoikeus ...
Nyt kiinalaiset menettelevät oivasti. Tuetaan norjalaisia lentokoneostoissa ja näin saadaan "jalka oven väliin" - ei olisi ihme jos Air China ilmaantuu ostajakandidaatiksi. Kun Finnair ei toistaiseksi onnistunut, voivat norjalaiset viedä potin.
Air China on kasvamassa maailman suurimmaksi lentoyhtiöksi. Finnair olisi ollut meitä suomalaisia ajatellen hieno erikoisuus kiinalaisten lentolaivastossa - omanansa, tytäryhtiönä - sinivalkoisin värein. Finnair on yksin liian pieni, kun pudotuspeli alkaa.
Mikäli Norwegian lipsahtaa kiinalaisten taskuun, on se merkkitapaus Norjalle ja avaa uusia näkökulmia aina Koillisväylään saakka. Finnair voisi laittaa nyt viimeistään ulkoisen konsultin asialle rakentelemaan uutta lähestymistä - Suomen ja Finnairin eduksi.
Norjalaiset olivat herkempiä ajattelemaan tulevaa huomista ja kiihtyvää lentokilpailua. Kiina on kohta maailman suurin lentomatkustajien maa - riippumatta käytävästä keskustelusta lentoliikenteen päästöistä.